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dez

Capacete #26 – Bate Papo de Butequem – Parte 2

Capacete #26 Parte 2

CAPACETE é o programa da Kombo Podcasts onde, semanalmente, Lucas Stunts traz as análises sobre as corridas da Fórmula 1 e suas notícias dos bastidores.

Nesta primeira parte desda edição, Stunts, Eduardo Moreira (TargetHD News) e Tiago Andrade se juntam para falar sobre um resumão sobre 2009 e um pouco sobre 1992, 1993, 1994…

DURAÇÃO: 1 hora

Comentários, elogios e críticas podem ser enviados para capacete@dimensaonerd.com.

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23 Komentários

  • Tweets that mention Capacete #26 - Bate Papo de Butequem - Parte 2 | Kombo Podcasts -- Topsy.com komentou:

    [...] This post was mentioned on Twitter by schias, Eduardo Moreira. Eduardo Moreira said: RT @Schias: New blog post: Capacete #26 – Bate Papo de Butequem – Parte 2 http://bit.ly/8KNGtF [...]

  • uberVU - social comments komentou:

    Social comments and analytics for this post…

    This post was mentioned on Twitter by Schias: New blog post: Capacete #26 – Bate Papo de Butequem – Parte 2 http://bit.ly/8KNGtF...

  • Bruno komentou:

    Para a raiva do Eduardo Moreira.

    http://www.youtube.com/watch?v=iPD01rbUEUk&feature=related

    Me apaixonei pela engenharia assistindo aquilo.
    Estou sofrendo com a engenharia por causa do fim de ano.

    Responder a este Komentário

    Bruno Reply:

    Mas quando o Senna assinou contrato com a Williams a FIA já tinha cortado toda a magia da eletrônica.

    O Senna perdeu o momento. Sofreu com um carro adaptado ao Prost frente a uma Benetton equilibrada do Shumi.

    Responder a este Komentário

  • Stunts komentou:

    O carro era tão vídeo game q quem patrocinava era a Sega ahaahah ttinha esquecido disso. Lembro de uma williams com o sonic desenhado no retrovisor…. Isso sim era legal pacas!!!!

    Responder a este Komentário

    Bruno Reply:

    A parte eletrônica é tão controlada hoje, que os módulos (ECUs) utilizados pelas equipes devem ser apenas os homologados pela FIA, além disso, o software que as equipes colocam na ECU (Eletronic Control Unit) devem antes passar por revisão da FIA.

    Isso explica parte da ênfase que as equipes dão à estratégia de corrida, fazendo software de cronoanálise.

    É muito complicado repetir o que a Williams fez em 1991/1992/1993. Mas pode-se esperar qualquer surpresa do Sir Frank Williams e seu SideKick Patrick Head.

    Responder a este Komentário

    Stunts Reply:

    Todas as ECUs são feitas por 1 fornecedor só, se não me engano ainda é a Microsoft

    Responder a este Komentário

  • [Momento Merchã] Os casts de fim de ano: Rod Reis #16 e Capacete #26 (parte 02). E eu estou nestes programas. | Blog de Eduardo Moreira komentou:

    [...] E temos então a segunda parte do bate-papo de butequim do Capacete, do Lucas Stunts. Ele convidou à mim e ao Tiago Andrade para falar sobre F-1 e automobilismo. Como a conversa rendeu, a segunda parte do falatório está aqui. Pelo o que andei lendo nos comentários lá no capacete, eu com certeza falei sobre o sistema de suspensão ativa do maravilhoso carro da Williams de 1992. Até disse que, quando via o carro pela TV, sentia “raiva” dele, mas por ele ser um carro muito perfeito. E, de fato, foi. Bom, esta e outras conversas ligadas à velocidade vocês podem ouvir no episódio que saiu por lá, clicando aqui (ou no banner acima) para acessar. [...]

  • Bruno komentou:

    Vamos falar de umas pistas do Tilken.

    Cingapura é para destruir carros. Esse ano, o que teve de ondulação e sujeira em pista não era brincadeira não.
    Aí vem que é retão, com freada brusca antes de tomar curva de 90°? Não é atoa que no fim da corrida o Webber tinha rodado depois de ter destruído o freio dianteiro. O Vettel tinha perdido o suporte e o retrovisor de seu carro. O Button quase roda, apesar de ter saído fuligem preta da roda dianteira – ou seja, freio indo pro saco.

    Abu Dhabi é a xaropada que foi por causa do desenho da pista mesmo, fica a questão.
    – Será que o cara desenha assim mesmo ou é especificação da FOM?
    As vezes estamos aqui descendo a lenha no cara e o cara tem até outra preferência, mas… para continuar ganhando dinheiro tem que desenhar o que os donos do projeto querem ver.

    Responder a este Komentário

    Bruno Reply:

    Ou, de repente, bateu uma paixão loca nos administradores por disputas de freada. Pois só assim para justificar tanto retão com curvas de 80 Km/h e 1ª marcha em seguida.

    Responder a este Komentário

  • Bruno komentou:

    Já está bombando!!!

    Schumi na Mercedes GP. Caracas !!!

    O ano de 2010 será muito interessante. Agora são dois pilotos que são da era AR (antes do reabastecimento).

    Responder a este Komentário

    Stunts Reply:

    E o Rubinho passa a ser o SEGUNDO mais velho do grid hahahaha

    Responder a este Komentário

    Marcio Neves Machado Reply:

    Acabei de ler essa notícia. E realmente, o Rubinho fazendo sua fama de ser o segundo em tudo :D

    Responder a este Komentário

  • Leandro Blackbeard komentou:

    Só pra diminuir o sofrimento do Moreira e do Andrade em relação aos outros esportes, os direitos de transmissão da próxima olimpíada são da emissora do bispo, então sem Galvão.

    E ano que vem realmente promete muito.

    Responder a este Komentário

    Stunts Reply:

    Mas a Record com certeza vai dividir os direitos com a globo… Ela não tem como bancar sozinha (estilo globo/band) na copa e/ou brasileirão…
    Mesmo assim… Veremos hehehe

    Responder a este Komentário

    Bruno Reply:

    Acho que a Record vai sim bancar sozinha.

    Tu estás esquecendo a força dos fiéis.

    Além do mais Stunts, ao menos você não deveria acabar com os sonhos.
    Os sonhos de um dia em uma emissora qualquer, ver uma corrida de F-1 sem narração. Só com comentários e informações de Reginaldo Leme e Luciano Burti.

    Responder a este Komentário

    Rafael - 32 anos - Joinville - SC Reply:

    Meu sonho é assitir uma corrida de F1 narrada e comentada pelo pessoal do canal Speed. Lorde lago e general Figueroa é o que há.

  • Stunts komentou:

    Sei nao… Na Uol ja falaram q ela ta sem grana pra bancar as olimpiadas… E a f1… Tá com a globo até 2020 se nao me engano =/

    Responder a este Komentário

  • Samuel Varela - Crato-CE komentou:

    Essas corridas a noite desse ano foram um fracasso… várias noites de sono perdidas só para ter raiva.
    E esse foi o ano em que a maioria dos treinos foram bem melhores que as corridas.
    Kobayashi também tem a minha torcida para ter um lugar na F1 em 2010.

    Esse bate papo ficou ótimo, enriqueceu em muito o podcasts e espero que se repita mais vezes na próxima temporada, pode até ser com outros convidados também.

    Stunts, um excelente final de ano e um 2010 cheio de muita paz e muito sucesso.

    Abraços.

    Responder a este Komentário

  • alexbh komentou:

    Muito bom esse cast. Os convidados dão outro ritmo ao cast. Nada contra o Stunts, mas eu pessoalmente não curto muito esses casts com só uma pessoa falando.

    Ficou demais mesmo, muito bom. Os temas, as brincadeiras e até o Eduardo Moreira, de quem eu não sou muito fã também por uma questão meramente pessoal, se saiu muito bem.

    Responder a este Komentário

  • Resumo de Podcasts – Atrasado – Parte 5 « TeiaCast komentou:

    [...] Capacete #26 – Bate Papo de Butequem – Parte 2 [...]

  • Rafael - 32 anos - Joinville - SC komentou:

    Acorda Stunts, ta na hora de voltar com o cast!!!!!

    Tá cheio de noticia pra comentar, inclusive ta cheio de gente pra secar tipo Danica Patrick e Nelsinho Piquet. Ambos vão conhecer O Muro

    Um abraço

    Responder a este Komentário

    Stunts Reply:

    Pois é rapaz, eu votaria com o podcast essa semana, mas tive uns problemas aqui em casa e infelizmente o retorno foi adiado… Espero que na terça que vem já volte com o programa…

    Responder a este Komentário

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